BMW F90 M5: Inžinerinis šedevras, pakeitęs greičio ir prabangos taisykles

Kai kalbame apie automobilius, kurie sugeba sujungti nesuderinamus dalykus – aukščiausios klasės verslo limuzino komfortą ir trasos monstro galią – pirmoji mintis dažniausiai krypsta į Bavariją. BMW M5 istorija yra ilga ir garbinga, tačiau 2017 metais pasirodęs BMW F90 modelis tapo tikru lūžio tašku. Tai nebuvo tik dar viena evoliucija; tai buvo revoliucija, kurią diktavo ne tik technologijų pažanga, bet ir noras dominuoti visomis sąlygomis.

BMW F90 M5 yra šeštoji šios legendinės serijos karta, sukurta G30 5-osios serijos pagrindu. Tačiau po elegantiškomis kėbulo linijomis slepiasi inžineriniai sprendimai, kurie privertė net didžiausius skeptikus pripažinti: BMW vėl sukūrė geriausią pasaulyje sportinį sedaną. Šiame straipsnyje mes giliai nersime į F90 pasaulį – nuo jo techninių parametrų iki subtilybių, kurias žino tik tikri „M“ divizijos entuziastai.

M xDrive: Sistema, kuri pakeitė viską

Didžiausia naujiena ir, tuo pačiu, didžiausia diskusijų tema pasirodant F90, buvo visų varančiųjų ratų sistema M xDrive. Iki tol M5 modeliai visada buvo varomi tik galiniais ratais, o tai buvo laikoma „tikrąja“ vairavimo filosofija. Tačiau auganti galia (peržengusi 600 AG ribą) tapo sunkiai suvaldoma tik dviem ratais, ypač permainingomis oro sąlygomis, kurios Lietuvoje yra kasdienybė.

M xDrive sistema F90 modelyje nėra standartinė visų varančiųjų ratų sistema, kokią rasite įprastame dyzeliniame BMW. Ji sukurta akcentuojant galinę ašį. Vairuotojas gali rinktis iš trijų režimų:

• 4WD: Standartinis režimas, užtikrinantis maksimalų sukibimą ir stabilumą.
• 4WD Sport: Leidžia automobiliui labiau slysti galu, perduodant daugiau galios į galinę ašį, tačiau išlaikant saugumo rezervą.
• 2WD: Režimas tikriems puristams. Priekinė ašis visiškai atjungiama, o visa galia siunčiama į galinius ratus. Tai paverčia F90 tikru „padangų deginimo“ įrankiu.

Būtent ši galimybė vienu mygtuko paspaudimu pakeisti automobilio charakterį padarė F90 tokį universalų. Ryte galite saugiai vežti vaikus į mokyklą per lietų, o po pietų – trasoje mėgautis šonininiu slydimu.

S63B44T4: V8 širdis, kuri neturi poilsio

Po BMW F90 gaubtu plaka patobulinta 4,4 litro V8 variklio versija su dviem „TwinScroll“ turbokompresoriais. Šis variklis, žymimas kodu S63B44T4, pasižymi neįtikėtinu elastingumu. Standartinėje versijoje jis generuoja 600 AG ir 750 Nm sukimo momentą. Tačiau skaičiai popieriuje neperteikia to jausmo, kai paspaudžiate akseleratorių.

Dėka naujų kuro įpurškimo sistemų, dirbančių net 350 barų slėgiu, ir optimizuoto aušinimo, šis variklis reaguoja į komandas žaibiškai. Nuo 0 iki 100 km/h standartinis F90 įsibėgėja per neįtikėtinas 3,4 sekundės. Tai laikas, kuris prieš dešimtmetį buvo pasiekiamas tik egzotiškiems superautomobiliams, o ne penkių vietų sedanui su didele bagažine.

LCI atnaujinimas: Dar daugiau aštrumo

2020 metais BMW pristatė LCI (Life Cycle Impulse) atnaujinimą, kuris F90 padarė dar modernesnį. Vizualiai pasikeitė priekiniai ir galiniai žibintai, atsirado didesnės „inkstų“ formos grotelės, tačiau svarbiausi pakeitimai įvyko „po oda“.

Inžinieriai pasiskolino amortizatorius iš BMW M8 Gran Coupe modelio, kas leido pagerinti važiavimo komfortą važiuojant lėtai, tačiau išlaikyti nepriekaištingą stabilumą posūkiuose. Viduje atsirado didesnis, 12,3 colio multimedijos ekranas ir nauja „Setup“ mygtukų sistema, leidžianti greičiau sukonfigūruoti automobilį pagal vairuotojo norus.

Dėmesio BMW entuziastams! Jei planuojate atnaujinti savo automobilio išvaizdą ar atlikti techninį aptarnavimą, naudokite nuolaidos kodą BMWLIETUVA10 partnerių parduotuvėse ir gaukite 10% nuolaidą originalioms dalims bei aksesuarams!

M5 Competition ir M5 CS: Galios viršūnė

Jei standartinis F90 jums atrodo per minkštas, BMW paruošė Competition versiją. Ji ne tik prideda papildomus 25 AG (iš viso 625 AG), bet ir turi standesnę važiuoklę, žemesnę prošvaisą bei specialius variklio pagalvių tvirtinimus, kurie padaro ryšį tarp vairuotojo ir mašinos dar tiesioginiame.

Tačiau tikra vyšnia ant torto yra BMW M5 CS. Tai riboto leidimo modelis, kuris yra 70 kg lengvesnis už Competition versiją. Čia rasite anglies pluošto sėdynes, geltonos spalvos dienos žibintus (nuoroda į GT lenktynių automobilius) ir 635 AG galią. Tai greičiausias ir galingiausias serijinės gamybos BMW M automobilis su vidaus degimo varikliu, kurį galima vadinti kolekcine vertybe jau dabar.

Eksploatacija Lietuvoje: Ką reikia žinoti?

Pirkdami BMW F90 Lietuvoje, turite suprasti, kad tai aukštųjų technologijų kūrinys, reikalaujantis atitinkamos priežiūros. Nors šis modelis laikomas patikimesniu už savo pirmtaką F10, yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:

• Aušinimo sistema: V8 varikliai generuoja milžinišką karštį. Svarbu reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir radiatorių švarą.
• Alyvos keitimas: Nors gamintojas nurodo ilgus intervalus, specialistai rekomenduoja alyvą keisti kas 5 000 – 8 000 km, jei automobiliu važinėjama aktyviai.
• Stabdžiai: Standartiniai stabdžiai yra puikūs, tačiau keraminiai stabdžiai (atpažįstami iš auksinių suportų) tarnauja ilgiau ir yra atsparūs perkaitimui trasoje, nors jų keitimo kaina gali šokiruoti.

Lietuvos antrinėje rinkoje F90 modeliai išlaiko aukštą vertę. Dažniausiai sutinkami iš JAV atvežti modeliai, tačiau ieškantiems kokybės, rekomenduojama dairytis Europos rinkos egzempliorių su pilna serviso istorija oficialiuose atstovuose.

Interjeras: Verslo klasės prabanga

F90 salonas yra vieta, kurioje pamirštate, jog sėdite 600 AG turinčiame bolide. Aukščiausios kokybės „Merino“ oda, Alcantara lubų apdaila ir aliuminio bei anglies pluošto intarpai sukuria prabangos atmosferą. „M Multi-function“ sėdynės su šviečiančiu M5 logotipu yra vienos patogiausių rinkoje – jos turi ne tik masažo funkciją, bet ir puikų šoninį prilaikymą.

Garso aparatūros mėgėjai turėtų ieškoti automobilių su Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound sistema. Tai viena geriausių garso sistemų, kada nors montuotų į automobilius, pasižyminti ne tik skaidriu garsu, bet ir stilingais apšviečiamais garsiakalbių tinkleliais.

Kodėl verta rinktis BMW F90?

Rinkoje yra daug greitų automobilių. Galite rinktis „Audi RS6“ dėl jo praktiškumo arba „Mercedes-AMG E63s“ dėl jo agresyvaus garso. Tačiau BMW F90 M5 siūlo balansą, kurio kitiems pasiekti nepavyksta. Tai automobilis, turintis kelis veidus. Jis gali būti tylus, ramus ir komfortiškas „Comfort“ režime, tačiau per sekundės dalį, spustelėjus vieną iš dviejų raudonų „M“ mygtukų ant vairo, jis tampa žvėrimi, galinčiu varžytis su grynakraujais sportiniais automobiliais.

F90 taip pat yra paskutinis M5 modelis, kuris yra grynai benzininis (be hibridinės pavaros). Tai reiškia, kad jis yra lengvesnis ir mechaniškai „tyresnis“ nei būsimi įkraunami hibridiniai modeliai. Entuziastams tai svarbus argumentas – tai eros pabaigos simbolis.

Techninės specifikacijos apžvalga (M5 Competition LCI)

Tiuningas ir modifikacijos: F90 potencialas

Lietuvos tiuningo scenoje BMW F90 yra labai populiarus dėl savo milžiniško potencialo. Tik su „Stage 1“ programinės įrangos atnaujinimu, šis variklis gali pasiekti virš 700 AG be jokių mechaninių pakeitimų. Jei pridedama išmetimo sistema (pavyzdžiui, „Akrapovič“ ar „Remus“) bei „downpipes“, galia gali viršyti ir 800 AG.

Tačiau svarbu prisiminti, kad didinant galią, būtina pasirūpinti ir transmisijos stiprinimu bei dažnesniu aptarnavimu. Jei ieškote kur įsigyti aksesuarų ar modifikacijų, nepamirškite kodo M5POWER2024 – jis suteiks papildomų privilegijų perkant tuning dalis internetu.

Išvados

BMW F90 M5 yra daugiau nei tik transporto priemonė. Tai inžinerijos paminklas, parodantis, ką gali pasiekti gamintojas, kai jis nesiekia kompromisų. Tai automobilis, kuris tinka tiek kelionei per Europą, tiek savaitgaliui „Nemuno žiede“. Jis greitas, saugus, prabangus ir, svarbiausia, suteikiantis tas emocijas, dėl kurių mes ir mylime automobilius.

Jei turite galimybę bent kartą gyvenime pavairuoti ar turėti šį modelį – nedvejokite. Tai yra geriausia, ką vidaus degimo variklių era galėjo pasiūlyti sportinių sedanų segmente. F90 išliks istorijoje kaip modelis, kuris sugebėjo „prisijaukinti“ visų ratų pavarą ir paversti ją privalumu, neprarandant legendinės M dvasios.

Ar esate pasiruošę patirti 600 arklio galių antplūdį? BMW F90 laukia jūsų.