Kondicionierių Remontas: Išsamus Gidas Nuo A iki Z

Vasara Lietuvoje – tai metas, kurio laukiame visi. Ilgos dienos, šilti vakarai ir kelionės prie ežerų ar jūros. Tačiau kai saulė ima kaitinti negailestingai, o automobilio ar namų termometras rodo rekordines aukštumas, vienintelis išsigelbėjimas – gaivus ir vėsus oro gūsis iš kondicionieriaus. Deja, kaip ir bet kuris kitas mechanizmas, kondicionavimo sistema gali sugesti, ir dažniausiai tai nutinka pačiu netinkamiausiu metu. Staiga vietoj malonios vėsos į veidą pučia šiltas oras, iš angų sklinda keisti garsai ar nemalonus kvapas. Ką daryti tokiu atveju? Panikuoti ir skaičiuoti būsimas išlaidas? Tikrai ne. Šiame išsamiame gide mes aptarsime viską, ką reikia žinoti apie kondicionierių remontą: nuo to, kaip atpažinti pirmuosius gedimo požymius, iki patarimų, kada galite problemą išspręsti patys, o kada būtina kreiptis į profesionalus.

Kaip Veikia Jūsų Kondicionierius? Supaprastintas Paaiškinimas

Prieš gilinantis į gedimus, naudinga suprasti, kaip veikia ši stebuklinga sistema. Įsivaizduokite kondicionierių kaip mažą šaldytuvą, skirtą vėsinti orą, o ne maistą. Sistema yra uždara, o joje cirkuliuoja speciali medžiaga – šaltnešis, dar dažnai vadinamas freonu. Procesas vyksta keliais etapais:

• Kompresorius: Tai sistemos širdis. Jis suspaudžia dujinį šaltnešį, todėl šis labai įkaista.
• Kondensatorius (radiatorius): Įkaitęs šaltnešis keliauja į kondensatorių, kuris paprastai yra automobilio priekyje (arba lauke, jei kalbame apie namų sistemą). Čia, padedant ventiliatoriui, karštis atiduodamas aplinkai, o šaltnešis virsta skysčiu.
• Išsiplėtimo vožtuvas: Skystas šaltnešis patenka į šį vožtuvą, kur jo slėgis staigiai sumažinamas. Dėl šio proceso jis labai atvėsta.
• Garintuvas: Šaltas, žemo slėgio skystis patenka į garintuvą, kuris yra salono viduje (arba vidiniame namų bloke). Ventiliatorius pučia orą per šaltą garintuvo radiatorių, oras atvėsta ir patenka į saloną. Tuo tarpu šaltnešis, sugėręs šilumą iš oro, vėl virsta dujomis ir keliauja atgal į kompresorių. Ciklas kartojasi.

Supratus šį principą, tampa lengviau įsivaizduoti, kurioje grandies vietoje galėjo įvykti gedimas.

Dažniausiai Pasitaikantys Kondicionierių Gedimai ir Jų Požymiai

Kondicionavimo sistemų problemos gali būti įvairios – nuo menkų iki labai rimtų. Panagrinėkime populiariausias.

1. Kondicionierius Visiškai Nešaldo Arba Šaldo Labai Silpnai

Tai pati dažniausia problema, su kuria susiduria vairuotojai ir namų savininkai. Sėdite automobilyje, lauke +30°C, įjungiate AC ant maksimumo, o iš angų sklinda vos drungnas vėjelis. Priežastys gali būti kelios:

• Šaltnešio (freono) trūkumas. Tai gedimas numeris vienas. Nors sistema yra uždara, per laiką dėl natūralaus nusidėvėjimo, smulkių įtrūkimų žarnelėse, sujungimuose ar radiatoriuje atsiranda nuotėkis. Sistema kasmet gali prarasti apie 10-15% šaltnešio. Kai jo lygis tampa per žemas, kompresorius nebegali sukurti reikiamo slėgio ir vėsinimo efektyvumas drastiškai krenta arba dingsta visai.
• Kompresoriaus gedimas. Jei kompresorius – sistemos širdis – sugenda, visa sistema nustoja veikti. Gali sugesti jo sankaba, vidiniai vožtuvai ar pats mechanizmas. Tai vienas brangiausių gedimų.
• Užsiteršęs kondensatoriaus radiatorius. Priekyje esantis radiatorius nuolat gauna purvo, vabzdžių, dulkių ir druskų dozę. Jei jis pasidengia storu nešvarumų sluoksniu, šilumos atidavimas aplinkai tampa neefektyvus, šaltnešis neatvėsta pakankamai ir visa sistema veikia prastai.
• Elektrinės dalies gedimai. Perdegęs saugiklis, sugedusi rėlė, pažeisti laidai ar daviklių gedimai – visa tai gali nutraukti signalo perdavimą ir neleisti sistemai įsijungti.
• Ventiliatoriaus gedimas. Tiek kondensatoriaus, tiek garintuvo ventiliatoriai yra būtini efektyviam darbui. Jei neveikia kondensatoriaus ventiliatorius, šaltnešis nebus aušinamas. Jei neveikia salono ventiliatorius – šaltas oras tiesiog nepasieks jūsų.

2. Iš Kondicionieriaus Sklinda Nemalonus Kvapas

Įjungus kondicionierių, saloną užpildo pelėsio, senų kojinių ar tiesiog drėgmės kvapas? Sveikiname, jūsų garintuve greičiausiai apsigyveno bakterijų ir grybelio kolonija. Garintuvas darbo metu būna ne tik šaltas, bet ir drėgnas, nes ant jo paviršiaus kondensuojasi drėgmė iš oro. Tai ideali terpė daugintis mikroorganizmams. Ypač jei turite įprotį išjungti automobilį iškart išjungus ir kondicionierių – drėgmė lieka sistemoje ir pradeda „rūgti”.

3. Girdisi Keisti Garsai Įjungus Kondicionierių

Bet koks neįprastas garsas, atsirandantis įjungus AC, yra signalas apie galimą problemą. Ignoruoti jo nereikėtų, nes menkas gedimas gali virsti dideliu.

• Cypimas arba žviegimas. Dažniausiai tai rodo susidėvėjusį pavaros diržą, kuris suka kompresorių, arba jo įtempėjo guolį.
• Garsus ūžesys arba barškėjimas. Tai gali būti susidėvėjęs kompresoriaus guolis. Tai rimtas signalas, nes užstrigęs guolis gali pažeisti visą kompresorių.
• Metališkas tratėjimas. Gali reikšti, kad kompresoriaus viduje atsirado rimtų mechaninių pažeidimų. Tokiu atveju sistemą reikia nedelsiant išjungti ir kreiptis į servisą, nes metalo drožlės gali užteršti visą sistemą, ir remontas bus itin brangus.
• Spaudžiamo oro garsas (šniokštimas). Gali reikšti didelį šaltnešio nuotėkį.

4. Vandens Nutekėjimas į Automobilio Saloną

Normalu, jei po automobiliu, karštą dieną veikiant kondicionieriui, atsiranda nedidelė vandens balutė. Tai kondensatas, kuris pasišalina per specialią drenažo žarnelę. Tačiau jei vanduo pradeda lašėti į saloną, dažniausiai ant keleivio kilimėlio, tai reiškia, kad toji drenažo žarnelė užsikimšo lapais, purvu ar kitais nešvarumais. Vanduo nebeturi kur nutekėti, kaupiasi garintuvo skyriuje ir galiausiai prasiskverbia į vidų.

„Pasidaryk Pats” Diagnostika: Ką Galite Patikrinti Patys?

Prieš skambinant meistrui, kai kuriuos dalykus galite patikrinti ir patys. Tai padės susidaryti aiškesnį vaizdą apie problemą, o gal net ją išspręsti be didelių išlaidų.

1. Vizuali apžiūra. Atidarykite variklio dangtį ir atidžiai apžiūrėkite kondicionieriaus vamzdelius, žarneles ir patį kompresorių. Ieškokite akivaizdžių pažeidimų, įtrūkimų. Ypatingą dėmesį atkreipkite į riebaluotas, tepaluotas vietas ant sistemos komponentų. Šaltnešyje yra specialaus tepalo, kuris sutepa kompresorių. Jei yra nuotėkis, kartu su freonu išteka ir tepalas, palikdamas būdingas dėmes.
2. Salono oro filtro patikrinimas. Tai viena dažniausių silpno oro srauto priežasčių. Daugelyje automobilių šį filtrą pakeisti itin paprasta – jis dažniausiai būna už daiktadėžės. Jei filtras pajuodęs, pilnas lapų ir dulkių – nedelsdami jį pakeiskite. Stebėsiteės, kaip pagerės oro srautas.
3. Kondensatoriaus radiatoriaus apžiūra. Pažvelkite pro priekines groteles į radiatorių, esantį priešais pagrindinį variklio aušinimo radiatorių. Jei jis aplipęs vabzdžiais, purvu ar pūkais, sistema negali efektyviai atiduoti šilumos. Galite atsargiai jį nuplauti silpna vandens srove (jokiu būdu ne aukšto slėgio plovykla, nes galite pažeisti plonas plokšteles!).
4. Saugiklių patikrinimas. Automobilio instrukcijoje raskite, kur yra saugiklių dėžutė ir kuris saugiklis atsakingas už kondicionierių (dažnai žymimas A/C). Ištraukite jį ir pažiūrėkite, ar neperdegusi metalinė gija viduje. Jei taip – pakeiskite jį tokiu pačiu amperų saugikliu. Jei ir naujas saugiklis iškart perdega – sistemoje yra trumpasis jungimas ir reikia kreiptis į elektriką.

Kada Būtina Kreiptis į Profesionalų Meistrą?

Nors kai kuriuos darbus galima atlikti patiems, kondicionavimo sistema yra sudėtinga ir reikalauja specifinių žinių bei įrangos. Yra situacijų, kai bandymas sutaupyti gali baigtis daug didesnėmis išlaidomis.

Kreipkitės į servisą, jei:

• Įtariate šaltnešio nuotėkį. Šaltnešio pildymas nėra paprastas „papildymas”. Pirma, reikia rasti ir pašalinti nuotėkio priežastį. Antra, sistemą reikia vakuumuoti – specialiu siurbliu ištraukti visą orą ir drėgmę, kurie yra pražūtingi sistemai. Tik tada pagal gamintojo nurodymus pilamas tikslus kiekis šaltnešio ir tepalo. Tam reikalinga brangi stotelė.
• Reikia keisti kompresorių ar kitas sudėtingas dalis. Tai darbas, reikalaujantis ne tik įrankių, bet ir patirties.
• Girdite metalo tratėjimą ar kitus baisius garsus iš kompresoriaus. Tolesnis sistemos naudojimas gali ją nepataisomai sugadinti.
• Problema susijusi su elektronika. Jei patikrinote saugiklius ir viskas gerai, bet sistema neveikia, greičiausiai gedimas slypi giliau – davikliuose, valdymo blokuose ar laiduose. Tam reikalinga kompiuterinė diagnostika.

Profilaktika – Geriausias Būdas Išvengti Brangaus Remonto

Kaip ir su sveikata, taip ir su technika – geriau yra ne gydyti, o užkirsti kelią ligoms. Reguliari ir teisinga priežiūra gali prailginti kondicionieriaus tarnavimo laiką ir padėti išvengti nemalonių staigmenų.

• Naudokite kondicionierių reguliariai. Taip, net ir žiemą! Įjunkite jį bent kartą per savaitę 10-15 minučių. Tai padeda išlaikyti kompresoriaus tarpines suteptas ir elastingas, neleidžia joms išdžiūti ir pradėti leisti šaltnešį. Be to, kondicionierius puikiai sausina orą ir padeda greitai nupūsti aprasojusius langus.
• Atlikite kasmetinę patikrą. Prieš prasidedant karščiams, apsilankykite servise, kad specialistai patikrintų sistemos slėgį, atliktų sandarumo testą ir įvertintų bendrą būklę. Tai kainuos nedaug, bet gali apsaugoti nuo rimtų gedimų ateityje.
• Reguliariai keiskite salono oro filtrą. Tai pigu, bet labai svarbu. Keiskite jį bent kartą per metus arba kas 15 000 km. Taip užtikrinsite ne tik gerą oro srautą, bet ir kvėpuosite švaresniu oru.
• Dezinfekuokite sistemą. Kad išvengtumėte nemalonaus kvapo, bent kartą per metus atlikite sistemos dezinfekciją. Galima nusipirkti specialių purškalų, kurie įpurškiami į oro paėmimo angas, arba kreiptis į servisą, kur atliks profesionalią dezinfekciją ozonu – tai efektyviausias būdas sunaikinti visas bakterijas.
• Išjunkite kondicionierių teisingai. Likus kelioms minutėms iki kelionės pabaigos, išjunkite A/C mygtuką, bet palikite veikti ventiliatorių. Oro srautas išdžiovins garintuvą ir jame nesikaups drėgmė, kuri yra puiki terpė bakterijoms.

Rūpinimasis savo automobilio ar namų kondicionieriumi nėra sudėtingas. Šiek tiek žinių, laiku atlikta diagnostika ir reguliari profilaktika užtikrins, kad net ir per didžiausius karščius galėsite mėgautis malonia ir gaivia vėsa. Tegul jūsų kelionės ir poilsis būna komfortiški!